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首先我们先谈一下，滚珠丝杆能不能做维修，这个我想是肯定的，从结构来看，滚珠丝杆由丝杆本体，螺母本地，滚珠反向器，精密钢球，防尘装置构成，在复杂一点的就加装了丝杆减振储油装置，这个只是起到辅助作用，丝杆在运行中，虽然滚动摩擦比滑动摩擦要小的多，但是也是存在的，所以在丝杆的运行中，丝杆本体，螺母本地，精密钢珠，方向器等都会产生一定的磨损，这个时候丝杆和螺母会产生径向间隙，导致精度下降，从这三个构件来说，更换钢珠，加大钢珠的直径，来调整丝杆的径向间隙，是丝杆精度恢复，这就是简单的丝杆维修方法，所以说丝杆是可以维修的。
【滚珠丝杆螺母根据予压方法分类】
①定位予压方式:
双螺母方式（BNFN、DKN和BLW型）是在2个螺母中间插入调整片施加予压的方式。
②错位预压方式
（SBN、BIF、DIK、SBK和DIR型）与双螺母方式相比体积小,是不使用调整片,而通过改变螺母中间螺纹槽的螺距来施加予压的方式。
③定压予压方式
（JPF型）在螺母的几乎正中间位置,设置一个弹簧结构,通过改变螺母中央螺纹沟槽的螺距来施加予压的方式。
滚珠丝杠安装方式通常有以下几种：
(1)双推一自由方式 丝杠一端固定，端自由。固定端轴承同时承受轴向力和径向力。这种支承方式用于行程小的短丝杠。
(2)双推一支承方式 丝杠一端固定，另一端支承。固定端轴承同时承受轴向力和径向力；支承端轴承只承受径向力，而 且能作微量的轴向浮动，可 以避免或减少丝杠因自重而出现的弯曲。同时丝杠热变形可以自由地向一端伸长。
近年来国内外的轴承生产厂家已生产出一种滚珠丝杠轴承，这是一种能够承受很大轴向力的特殊向心推力球轴承，与一般的向心推力球轴承相比，接触角增大到60º，增加了滚珠的数目并相应减小滚珠的直径。这种新结构的轴承比一般轴承的轴向刚度提高了两倍以上，而且使用极为方便，产品成对出售，而且在出厂时已经选配好内外环的厚度，装配时只要用螺母和端盖将内环和外环压紧，就能获得出厂时已经调整好的预紧力。
