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充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。充电桩良好的散热结构决定了充电桩是否具有稳定的性能和使用寿命。良好的散热系统不仅可以提高充电效率，还可以保护主要部件的使用寿命。
充电桩可选择四种充电模式：固定功率、固定时间、固定数量和自动（直到充满）。充电桩交流工作电压为220V±15%，额定输出功率为3.5KW、7KW。交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。
自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。一般的交流充电桩使用16A的220V进线，零线、火线、地线三根即可，小区很多配电柜都具备这种安装条件，汽车充电桩使用10平方的主线即可，这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。
交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；交流充电桩应具备输出侧过流和短路保护功能。充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节，交流充电桩采用人机交互界面和大屏幕液晶彩色触摸屏。
